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“制定出儿童都看得懂的红绿灯，说明这个设计者是真专家！”

但是从这几天网友的吐槽来看，新国标红绿灯显然没有这个特点，所以其设计者孙正良直播给网友普及新版红绿灯时，网友涌入直播间问候他，使得他开播才10分钟就被迫下播。

记得这个专家曾说过：

新国标红绿灯如果能提高安全度，通俗易懂，那就支持呗。

可现实问题的关键是：既不安全也不通俗易懂，所以很多人不支持。

先来看看这位设计者设计的新国标红绿灯到底遵循的是什么规则。

看到没有，九组灯，八种组合，这是节约了用电还是看上去更简单了？都没有。

将简单的问题复杂化，难道就是设计者的初衷？还是说别有目的？也难怪网友难忍心中愤怒，群起而攻之。

既然大家都不支持新国标红绿灯投放使用，全网骂声一片，可它还是陆陆续续上线了，这才是真头大。

总结大家对新版红绿灯的不满之处大概有以下几点：

1，复杂化。“红灯停绿灯行黄灯等一等”这是幼儿园小朋友都知道的口诀，可现在它有八种组合，别说幼儿园小朋友，就连成人都要一段时间来进行消化接受。

此外视觉上也给人很复杂的印象，明明三个灯就能解决非要用九个灯，九个灯就算了，关键中间那排不亮，这也算了，一些该亮绿灯表示通行的灯非不亮。

弄个一目了然的样子就那么难吗？既然灯都安排上了，不让它亮到底是为啥？大家来对比一下网友的和专家的设计区别，很明显是网友设计的更能让人接受。

2，并没有提高安全度，反而让司机更加没安全感。在某平台上一个自称是孙正良的博主告诉网友，很多路口的事故都是因为抢黄灯抢秒引发的，故而这次在新版中取消黄灯和读秒。

然而现实却是，因为没有读秒，司机在接近路口处根本不知道距离红灯有多久，是加速过还是龟速等待，就算龟速到了路口要不要过呢？如果刚启动就变红灯会不会被罚款扣分？

这让人很纠结，不仅费油费神还降低了效率，在车流量高的城市，没几百米就有一个红绿灯，如果都这样的话，你说糟不糟心？就像有人说的那样，每天全国一辆亿人在路上，哪怕一个红绿灯浪费3分钟，细算起来也是一个巨量数字，浪费时间就等于是谋S啊。

3，新版红绿灯的规则制定逻辑混乱。像下面这两种不同显示但结果都是一种，就是“左转直行禁止通行，允许右转”。

这就显得多余和混乱了，再加上有一个时亮时不亮的，更让人不容易理解，到底什么时候不亮了能走什么时候禁止通行。

4，这种反人类设计，让人很难不联想到这样做就是为了罚款，难怪有网友提出：下次直接改下设计，红绿灯上直接印超大号收款码，不用整得这么隐晦。

如果不是，那么为什么老百姓会这么想？究竟是“管理部门表错了情，还是老百姓会错了意”？

之所以这么说，是因为很多老司机都因为不熟悉没搞明白新国标红绿灯被扣分罚款。

还有更惨的，“5天扣完了12分，连看到绿灯都不敢走了。”由此可见，很多司机对新版红绿灯极不适应，也非常不满。

其实我们的红绿灯国标也曾有过两次修订，但没有哪一次的修改会引发此次这么大的吐槽，导致这么多人迷惑。

如果说其考量的是色盲色弱者开车通行，那么更站不住脚了，因为色盲是不可以考驾照的。

如果新版红绿灯真的不顾大家的反对执意施行，真的是为了群众好吗？究竟是方便了群众，还是权利任性？

要说新版红绿灯的成功之处，那可能就是解决了旧版红绿灯通俗易懂的问题吧。

但就像这位美女小姐姐说的那样：本该为城市增光，最后却变成了抹黑。

交管部门有了最新回应：目前没有登记新版红绿灯的相关信息。后续会怎样实行，我们拭目以待。

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